出貨前核對
入倉被拒多數是出貨前就能避免的問題。我們在收貨時核對以下項目,發現不符先處理再起運。
- FNSKU 與箱唛是否可掃描,是否與入倉計劃一致
- 單箱重量與尺寸是否在亞馬遜限制內
- 卡板規格、高度與纏膜是否符合目的倉要求
- 帶電、液體、磁性等屬性是否已申報並選對渠道
服務
由香港到亞馬遜歐洲倉的頭程,海運或空運,雙清包稅,預約送倉
亞馬遜頭程的難點不在運輸本身,而在入倉的細節:FNSKU 貼標、箱規與重量限制、卡板規格、預約送倉時段,以及旺季的入倉限制。VSON 的 FBA 頭程把這些環節收歸一處:香港或深圳收貨,核對貼標與箱規,按您的補貨節奏選擇海運或空運,清關放行後直接預約送倉;需要分批入倉的貨可先入歐洲海外倉再轉倉。
入倉被拒多數是出貨前就能避免的問題。我們在收貨時核對以下項目,發現不符先處理再起運。
按「安全庫存 + 在途時效」倒推發貨節奏:日常補倉走海運,單位成本最低;新品測款與斷貨補救走空運。大促備貨建議海運主力加少量空運補尖貨。
亞馬遜入倉限額收緊或預約檔期緊張時,貨物先入英國、德國或法國海外倉,按入倉額度分批轉倉,同時可為多平台或獨立站訂單做一件代發。
流程
目的倉、箱數、箱規、SKU 與貼標方式
核對貼標與箱規,拍照留檔
海運或空運,目的國清關放行
按亞馬遜要求預約並送倉,軌跡可查
FAQ
可以,在香港、深圳收貨倉或歐洲海外倉均可貼標、換標與分箱,按件計費。
先入海外倉,再按限額分批轉倉,避免整批貨壓在港口或倉外。
網站所列時效為到倉口徑,即送達亞馬遜倉簽收為止,不包括亞馬遜的入庫處理與上架時間。
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