香港 → 英國 · 德國 · 法國 · 中東
香港發貨到歐洲，
一條專線管到倉。
海運、空運、中歐班列與卡車四種幹線，雙清包稅（DDP）到倉或到門。亞馬遜 FBA 頭程、歐洲海外倉與清關文件由同一個團隊跟進，微信一對一對接。
- 空運 3–15 天
- 海運 20–38 天
- 鐵路 18–25 天
- 卡車 20–28 天
| 航線 | 渠道 | 時效 | 清關 |
|---|---|---|---|
| HKG→LHR 香港 → 倫敦 | 空運快線 | 5–8 | DDP |
| HKG→FRA 香港 → 法蘭克福 | 空運快線 | 6–10 | DDP |
| HKG→CDG 香港 → 巴黎 | 空運快線 | 6–8 | DDP |
| HKG→DXB 香港 → 杜拜 | 空運快線 | 3–5 | DDP |
| YTN→FXT 鹽田 → Felixstowe | 海運整櫃 | 25–30 | DDP |
| YTN→HAM 鹽田 → 漢堡 | 海運整櫃 | 30–38 | DDP |
| YTN→LEH 鹽田 → Le Havre | 海運整櫃 | 28–35 | DDP |
| YTN→JEA 鹽田 → Jebel Ali | 海運整櫃 | 20–26 | DDP |
| CN→DUI 內地樞紐 → 杜伊斯堡 | 中歐班列 | 18–25 | DDP |
由幹線起運計至清關放行並送達倉庫；香港收貨與訂艙排期另計。
為香港發貨人而設
把跨境物流交給一個對口
-
香港與深圳兩地收貨
香港倉或工廠直接上門收貨，或由您的供應商送到深圳集貨倉；兩地集貨同一票走，減少中轉與重複搬運。
-
沒有歐洲稅號也能出貨
雙清包稅（DDP）由我們作進口商並代繳關稅與 VAT；已有英國 VAT 號的客戶可改走 PVA 遞延，進口 VAT 零現金佔用。
-
四種幹線按貨配搭
急件走空運，大貨走海運，發德國可走中歐班列或卡車折中；中東線空運三至六天到倉。同一批貨可海運主力加空運補尖貨。
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微信一對一跟進
報價、訂艙、單證、清關進度與派送狀態由同一位客戶經理在微信跟進；合作客戶可開通全程軌跡追蹤。
四條核心專線
英國、德國、法國、中東，各有清關方案與尾程網絡
香港直達英國，海運與空運兩種幹線，清關可走雙清包稅或 PVA 遞延
- 空運快線 5–8 工作天
- 空運標準 8–12 工作天
- 海運整櫃 25–30 工作天
- 海運拼櫃 28–35 工作天
四種幹線直達德國，合規申報應對嚴格的德國海關，漢堡倉儲與全德派送
- 空運快線 6–10 工作天
- 空運標準 10–15 工作天
- 海運整櫃 30–38 工作天
- 海運拼櫃 按需查詢
- 中歐班列 18–25 工作天
- 卡車運輸 20–28 工作天
雙清包稅一站到門，Le Havre 直達，Colissimo 與 Chronopost 覆蓋全法
- 空運快線 6–8 工作天
- 空運標準 10–15 工作天
- 海運整櫃 28–35 工作天
- 海運拼櫃 30–38 工作天
香港直飛杜拜與利雅得，海運直達 Jebel Ali 與吉達，雙清包稅到門或到倉
- 空運快線 3–6 工作天
- 空運標準 5–9 工作天
- 海運整櫃 20–30 工作天
- 海運拼櫃 25–35 工作天
時效矩陣
一張表看清各渠道幾多天到倉
| 渠道 | GB 英國 | DE 德國 | FR 法國 | ME 中東 |
|---|---|---|---|---|
| 空運 空運快線 | 5–8 | 6–10 | 6–8 | 3–6 |
| 空運 空運標準 | 8–12 | 10–15 | 10–15 | 5–9 |
| 海運 海運整櫃 | 25–30 | 30–38 | 28–35 | 20–30 |
| 海運 海運拼櫃 | 28–35 | 按需查詢 | 30–38 | 25–35 |
| 鐵路 中歐班列 | — | 18–25 | — | — |
| 卡車 卡車運輸 | — | 20–28 | — | — |
單位：工作天。到倉口徑：由幹線起運（開船／起飛／發車）計起，至目的國清關放行並送達 FBA 倉或海外倉簽收為止；已包括目的國清關，不包括香港收貨、集貨與訂艙排期，亦不包括亞馬遜預約入倉與上架。
查看完整時效表與排期工具流程
由收貨到簽收的六個節點
- 01
詢價與方案
提供品名、件數、重量、尺寸、目的國與期望時效，當天回覆報價與建議渠道。
- 02
收貨與核對
香港上門或深圳集貨倉收貨，核對件數、貼標與申報資料，拍照留檔。
- 03
出口申報
香港出口報關或內地出口報關，單證歸檔。
- 04
幹線運輸
按方案起飛、開船或發車，起運後提供航班、船名或班次資料。
- 05
目的國清關
持牌報關行申報，雙清包稅由我們代繳稅費；自稅客戶以自有稅號申報。
- 06
派送與簽收
送達 FBA 倉、海外倉或指定地址，提供簽收憑證。
香港公司發歐洲或中東前
六件要先弄清楚的事
- EORI
- 歐盟與英國各自的進口商編號；用誰的 EORI 申報，決定了進口單證歸誰、VAT 能否抵扣。
- VAT / PVA / IOSS
- 英國 PVA 讓進口 VAT 零現金佔用；歐盟 IOSS 適用於 150 歐元以下的 B2C 遠程銷售。沒有稅號可走雙清包稅。
- GPSR
- 歐盟《通用產品安全規例》要求在歐盟有負責人，產品與包裝需載明其資料；香港賣家需事先安排。
- EPR
- 德國包裝法 LUCID 登記、WEEE 與電池法，法國包裝與電子產品 EPR，亞馬遜會核查編號。
- ICS2 / ENS
- 進入歐盟前的安全申報，品名模糊或缺買賣雙方資料會被拒絕裝載；由我們按幹線時限申報。
- GCC / SABER
- 海灣國家按 GCC 統一關稅徵收，阿聯酋 VAT 5%、沙特 15%；沙特受管制產品須先取得 SABER 證書，阿拉伯文標籤與原產地證明常被查核。
報價需要提供甚麼資料？
品名與用途、件數、每件重量與尺寸（或總重與總立方米）、目的國與收貨地址類型（亞馬遜倉、海外倉或商業地址）、期望時效，以及是否帶電、帶磁、液體或品牌貨。用本站的詢價單生成器填好後直接貼到微信即可。
香港可以上門收貨嗎？
可以。香港倉庫、工廠或辦公室上門收貨，亦可由您的供應商直接送到深圳集貨倉。收貨時核對件數、貼標與申報資料並拍照留檔。
雙清包稅是甚麼意思？
由物流商一站完成出口申報與進口清關，並代繳目的國的關稅與增值稅，客戶只需交貨。進口商是物流商一方，所以進口 VAT 不會以客戶名義產生，客戶不能抵扣。
香港公司沒有歐洲 VAT 號可以發貨嗎？
可以，走雙清包稅即可。若您已在英國註冊 VAT，建議改走 PVA 遞延：以自己的 GB EORI 作進口商，進口 VAT 在申報表內抵銷，不用先付現金，而且可以抵扣。
網站的時效是從哪天開始計？
由幹線起運（開船、起飛或發車）計起，到目的國清關放行並送達 FBA 倉或海外倉簽收為止，已包括目的國清關。香港收貨、集貨與訂艙排期另計，亞馬遜預約入倉與上架亦不包括在內。
超大件、超重件可以發嗎？
海運整櫃與拼櫃可承接超長、超重與異形件，必要時安排開頂櫃或平板櫃；空運受飛機艙門限制，出貨前提供每件尺寸與重量評估。
聯絡
把貨物資料發過來，當天回覆報價
品名、件數、重量、尺寸、目的國、期望時效，以及是否送亞馬遜倉。資料齊全的話，報價單與建議渠道當天回覆。
微信掃一掃 wzggg_123 九龍旺角亞皆老街 2C 號啟如商業大廈 6 樓 602 室
加微信時請註明：公司名稱、貨物品名、目的國及大約貨量。
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